Zakaj je sintetična guma za avtomobilske pnevmatike precej naravna guma?

Zakaj je sintetična guma za avtomobilske pnevmatike precej naravna guma?
Anonim

Odgovor:

Naravni kavčuk se uporablja za avtomobilske pnevmatike, vendar pa ga poleg pnevmatik dopolnjujejo tudi druge gume.

Pojasnilo:

Običajno je pnevmatika 50% naravni kavčuk in 50% stiren-butadien kavčuk (SBR). Osnova pnevmatike je 100% naravna guma. Bočnica je približno 75% naravne gume in 25% SBR, notranja podloga pa je 100% izobutilen / izoprenski kavčuk (brez naravne gume).

Naravna guma sama po sebi ni dovolj trpežna, da bi zdržala sile, ki jih povzroča pritisk ceste pod obremenitvijo avtomobila, zato se lahko uporablja samo za podvozje pnevmatik. Tekalna plast potrebuje precej trdnejši material, tako da se SBR uporablja 50:50 z naravnim kavčukom, da se zagotovi večja žilavost in moč ter vzdržljivost pri močnem trenju. Prav tako dvigne mehčanje gume tako, da ko je tekalna plast vroča (zaradi trenja in / ali vročega vremena), se ne mehča preveč.

Seveda obstajajo številni drugi materiali, ki se uporabljajo pri drugih pnevmatikah, razen v gumah, jeklenih pasovih in na primer v žici, ki dajejo največjo moč pnevmatiki. Kot veliko izdelkov vsak dan, je konstrukcija pnevmatik bolj zapletena, kot si lahko predstavljate.